差速器是一种用于自动车辆的传动系统的装置，它的主要作用是在车辆转弯时，使驱动轮能够以不同的速度旋转，从而实现转向稳定性和差速调节。
差速器的工作原理如下：
1、输入轴：差速器的输入轴接收来自发动机的动力传输，将动力传递给差速器。
2、差速器内齿轮：差速器内部有多个齿轮，其中包括一个主齿轮和两个行星齿轮组（通常称为侧齿轮）。主齿轮与输入轴相连，而侧齿轮与驱动轮相连。
3、齿轮组装置：侧齿轮组通过一组支撑架与主齿轮相互连接。支撑架允许侧齿轮组旋转并沿其轴线移动。
4、差速效应：当车辆在直线行驶时，主齿轮和侧齿轮组以相同的速度旋转。然而，当车辆转弯时，驱动轮之间会出现不同的旋转速度。在这种情况下，差速器允许侧齿轮组相对于主齿轮旋转，从而允许驱动轮以不同的速度旋转。
5、力的分配：差速器根据驱动轮的转速差异分配动力。当转弯时，内侧驱动轮需要旋转更慢，而外侧驱动轮需要旋转更快。差速器通过让侧齿轮组的齿轮相对于主齿轮旋转，使驱动轮能够以不同的速度旋转，以适应转弯需求。
通过差速器的工作原理，车辆能够更好地应对转弯时的不同转速需求，保持驱动轮的稳定性，减少因转弯而产生的滑动和损耗。
差速器广泛应用于汽车、卡车、摩托车和其他车辆中，以提供更好的操控性和行驶稳定性。它是传动系统的重要组成部分，确保驱动轮能够以不同的速度旋转，适应不同的路况和驾驶需求。